飞边又称压折，即在铝管材外表面上出现明显的条状物，轻微的略显凸起；严重的则在表面出现压折，压折线与表面没有压合一体，存在明显分界。这种缺陷破坏了金属的连续性，严重影响材料的组织和性能，必须作报废处理。
飞边的形成：管坯压延时，管径被压缩，同时管坯也被压扁。管坯压扁后，其内表面的一部分与芯头脱离，接触面积减小。于是管坯与芯头接触的部分，变形量大；不接触的部分变形量小，产生不均匀变形。由此伴随发生孔型内金属的宽展量和变形椭圆度增大，其宽展部分容易流出轧槽而充填在辊缝之间，在管坯表面长出“耳子”，随后轧制变形中被碾轧到铝管材外表面上，形成压折，或称“飞边”。生产实践表明，轧管孔型调整不正确，孔型之间间隙小，或孔型的宽展量过窄；芯棒锥角大，孔型与芯棒锥体配合不好，或转料时转动角度过大；坯料送进量大，减径量增大；工、模具表面局部缺损；轧管机前卡盘夹持松动，管子不回转；轧槽在水平面内互相错动，所有这些都可能使不均匀变形增加，产生飞边（压折）。
合理设计芯棒锥角和孔型轧槽宽展量；加强设备维护和孔型修复，保证设备正常运转；合理制定工艺，执行正常操作，适当选择送进理，可防止飞边缺陷的产生。
压延棱子
铝管材表面出现明显的阴暗螺旋斑纹，看似呈一条条的棱子。该缺陷不影响金属的连续性，即不影响材料性能，但影响表面观感。因此对其可进一步实验，视实验结果进行处理。即将该产品进行拉伸减径后，棱子消除的，可继续生产；否则应调整工艺，直至压延棱子消失为止。
该缺陷同样为变形不均匀引起。在变形区内，有的部位变形量大，其所受压力大；有的变位变形量小，所受压力小。表面所受压力不均，而其表面上润滑剂的性能是相同的，这就使得压力较大之处，润滑油膜较薄，反之润滑膜较厚，从而导致铝管材表面上的润滑与摩擦状态发生差异，致使表面粗糙度不一致。引起变形不均的原因有：如上面所述，孔型开口度过大，芯头锥角大，送进量大；坯料壁厚不均都可使不均匀变形增加，提高发生压延棱子缺陷的几率。如果棱子表现轻微，说明壁厚不均不很严重，待后续拉伸处理，壁厚不均得以纠正或能明显改善，棱子即被消除，不影响产品质量。相反文明壁厚不均，偏差较大，应判为不合格品。
孔型啃伤
孔型发生磨损、碰伤、腐蚀和管坯弯曲，容易使铝管材表面产生啃伤。保持轧槽孔型完好，防止磕碰；轧管前，仔细检查，发现孔型缺损或槽面麻点、粗糙，需认真修磨，确认修复后再投入使用；保证管坯的线度，没有硬弯，避免轧制时管坯局部率先接触辊型，产生不均匀变形而使铝管材表面严重受损。
波浪
压延铝管材时在外表面可能出现波浪。
送料量太大，孔型间隙太大或孔槽太浅，孔型精整段长度短，芯头端部磨损严重，孔型精整段磨损成锥形，孔型固定松驰，在这些情况下，由于工、模具存在缺陷，管坯在轧制过程中必然会产生较大程度的不均匀变形，且不能在精整段得到很好的修复。随着轧制周期的循环，其不均匀变形循环往复发生，反映在铝管材外表面上即相应地一次一次地不断重复出现，从而形成较有规律的波纹缺陷。
减小送料量，修复或更换工模具，加强设备维修保养，可防止表面波浪产生。
